СССР

КА-22 история одного вертолёта....

КА-22
В конце 1961 года советский конвертоплан Ка-22 во время зачетного полета установил рекорд грузоподъемности. Этому итоговому вылету предшествовали еще ряд летных испытаний, во время которых были установлены рекорды поднятия грузов на высоту более 2000 метров с весом груза от 1 до 15 тонн. Кульминационным моментом стал факт подъема груза в 16 ,485 тн на потолок до 2557 метров. Уже полвека прошло, а рекорд остается непревзйденным.
Западные разработки

Страница былой славы - Каспийский монстр или Советский Титаник


Сколько таких советских открытий остались на полках истории, сейчас только нефть и газ - заботят умы правительства. Нужно помнить и стремиться вернуть хорошее в настоящее.
«Советским Титаником» можно назвать проект, запущенный в 1964 году в конструкторском бюро Р.Е. Алексеева. Задача перед конструкторами стояла очень серьезная – создание самого большого в мире летательного аппарата. К тому же создавался не обычный самолет, а экраноплан, или судно на динамической воздушной подушке.

Слайд авиперевозки в современной России и СССР (раньше было куда лучше)

Правительство и чиновники от авиации - может уже диверсифицируете риски то а?
Почему все в Москву сконцентрировали?
В СССРе все было грамотнее.
Давайте ка рассредоточим по нашей большой стране?!
Сегодняшняя ситуация в Домодедово и Шереметьево об этом явно свидетельствует!!
слайд взят от сюда: dkvartal.ru/ekb/news/134723477

ТУ-139 первый беспилотник СССР

ТУ-139 первый беспилотник СССР

Первый проект ОКБ А.Н.Туполева по работе над беспилотным самолетом-разведчиком «139» предназначался для создания ракетоплана «Звезда». Изначально самолет был близок к американскому Х-15. предполагалось, что самолет-разведчик будет стартовать с Ту-95 и позволил бы осуществить полет на максимальной скорости 8000 км/ч. Правда, полет должен был быть пилотируемый.

Советские летающие крепости

Летающие крепости
В 1930-х годы Красная Армия была на подъеме перевооружения. Новые идеи и конструкторские разработки претворялись в реальность. Тогда же советскими авиационными конструкторами было предложено иметь столько винтов, сколько возможно, чтобы иметь возможность создания огромных летающих крепостей.

Разработки атомного бомбордировщика в СССР

Начнем с того, что в 1950-е гг. в СССР, в отличие от США, создание атомного бомбардировщика воспринималось не просто как желательная, пусть даже очень, но как жизненно необходимая задача. Это отношение сформировалось среди высшего руководства армии и военно-промышленного комплекса в результате осознания двух обстоятельств.

Рекламная брошюра СССР Ту-1

Ту-144 брошюра

Рекламная брошюра сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144 от Авиаэкспорта СССР, к авиасалону Ле-Бурже 1973 года.
Ту-144 — советский сверхзвуковой пассажирский самолёт, разработанный КБ Туполева в 1960-е годы. Наряду с «Конкордом» Ту-144 является первым из двух сверхзвуковых авиалайнеров, которые когда-либо использовались авиакомпаниями для коммерческих перевозок.