ремонт

РЕМОНТ КАМЕР ПЕРЕДНЕЙ КРОМКИ И НЕРВЮР
Для того, чтобы упростить возврат камер в чехлы кайта после ремонта вам потребуются шнуры. Два шнура длиной примерно на 2 метра больше половины длины ведущей кромки при ремонте камеры ведущей кромки следует закрепить на обоих ее концах. При ремонте камер нервюр вам потребуется шнур длиной примерно на 1 метр больше длины нервюры.

фотографии, того как выглядит ремонд двигателя самолёта.
-------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------

Хочу заметить, что этот способ
без изменений пригоден не ко всем
куполам, т.к. крой разный, но ухватив
принцип, можно варировать или, в
крайнем случае, поставить обычную
квадратненькую заплатку.

Данный способ требует некоторых
навыков работы с машинкой, но позволяет
ремонтировать значительные порывы без
внешних признаков существования этих
порывов. Используемые нитки: капрон или

В старой поговорке говорится "Рожденный ползать - летать не может". Увы, обратная поговорка работает не всегда. Они были созданы, чтобы летать, перевозить людей и грузы. Их были десятки тысяч, остались в строю - сотни. Остальные - доживают свой век в "домах престарелых вертолетов".

Вместе с ними коротают старость и "кукурузники" АН-2.