необычное

Самарское предприятие «АвиаТех», созданное 17-го февраля 2009-го года, и специализирующееся на мелкосерийном производстве самолетов-амфибий, планирует создать новый экспериментальный гидросамолет с условным обозначением — «Л-31». По словам директора предприятия Матвея Щелочкова, основным назначением самолета «Л-31» станет обучение сотрудников компании, равно как и всех желающих, управлению гидросамолетами данного типа.

Американская компания AеroVironmеnt разработала проект “орнитоптер”. Это аналог шпионского механического робота с активными крыльями. Эта модель внешне схожа с птицей колибри. Аппарат также умеет махать крыльями и имеет идентичный размер.

Этот американец - собрал и можно сказать сконструировал самолёт в своём подвале, напомнило мне это мультик про бескрылую птичку КИВИ, которая прибивала деревья к горе, чтобы почувствовать себя полноценной птицей.
Чувак молодец с одной стороны, но немного шизанутый.)
Дэн Ривз в течении девяти лет строил самолет в своем подвале.
И вот настал тот день, когда его можно вытащить для того, чтобы смонтировать крылья и закончить мелкие недоработки.

"Принцесса" что на заднем плане, так никогда и не будет летать.

Saunders-Roe SR.A/1 слева, первый прототип Saunders-Roe SR.45 Princess - справа.

Дорога и взлётная полоса аэропорта - два в одном.
Это кашмар какой-то, я думал в нашей авиации проблемы с техникой безопасности, но судя по-всему наши проблемы - это детский лепет по сравнению с вот такими полосами.
Понятное дело ставят шлагбаум, но всё же - это не в какие ворота, как говорится.

В России другого дизайна кроме Bosco Sport как-будто нету.
Жалко что наши компани не показывают такую изобретательность как западные.
Необычных самолётов в нашем небе не увидишь.
хотя может быть это и клучшему

Levasseur PL 200/201

Франция. Трехместный разведчик. Первый полет в феврале 1935 с двигателем Hispano-Suiza 9Vbrs, в октябре этого же года переделан под Gnome-Rhone 9Kfr.

Great Lakes XSG-1

Эта взлётная полоса расположена в Куршевеле, Франция.
Как только там взлетать? это ППЦ
Без права на ошибку, нужно быть уверенным на 100%, чтобы там взлатать без боязни. :)

Такая раскарска снижает вероятность обнаружения пассивными электронными оптическими системами... - они применяются например когда самолет обработан составом поглощающим радиоволны и по-другому его не обнаружить. :-)

Теперь в Крыму можно разместить рекламу на воздушном аппарате, который никого не оставит равнодушным.

Параплан притягивает массу взглядов даже в обычном полете. А если к этому добавить пилотаж, фейерверки, дым - сложно будет найти кого-то равнодушного к этому шоу.

Первый полет самолета Solar Impulse HB-SIA, двигатели которого используют только солнечную энергию, состоялся в Швейцарии утром в среду и прошел успешно.

Созданный конструктором Бертраном Пикаром (Bertrand Piccard) и инженером Андрэ Боршбергом (Andre Borschberg), самолет был впервые представлен публике в конце июня 2009 года.

На минском предприятии «Камертон» создан рабочий макет легкомоторного летательного аппарата с овальным крылом замкнутого типа, сообщает «Белорусская военная газета» в статье «Эллипс покоряет небо».

В начале марта 2011 года с аэродрома на востоке Лос-Анджелеса National Geographic Channel в сотрудничестве с командой специалистов и инженеров осуществил грандиозный проект - отправил в полет дом на воздушных шарах, как в мультфильме Up от студии Pixar. Дом, размерами 4,8?4,8?5,4 м привязали к связке из 300 шаров, и примерно за час он взлетел на высоту 3000 метров.

С 2004 года, компания занимается созданием летающего отеля, за основу был взят советский Ми-12, и он стал дважды первым в мире как: «самый большой вертолет» и «первый летающий отель».